萧山网萧山生活网萧山装饰装修网萧山健康网萧山教育网萧山房产网萧山企业网萧山车网萧山购物网
您现在的位置: 首 页 > 萧山财经新闻

打造“半小时”交通圈 萧山融杭更快捷

2019年8月12日 9:11 来源:萧山网-萧山日报

  ——来自“三纵一横”交通建设的报道(上)

  ■见习记者 黄婷

  通讯员 孙宇飞 施锦灿

  融杭交通先行。随着区域一体化进程不断提速,萧山正加快深度融入大杭州。作为杭州“四纵五横三连十一延”线网重要组成部分,萧山“三纵一横”线网正加快建设。

  打造“半小时”交通圈

  时代大道改建北起滨江、萧山区界,南至绕城高速,途经闻堰、义桥,全长6.6公里,是“三纵一横”的其中“一纵”。

  该项目建成后,萧山时代大道将与滨江时代大道高架及杭州中河高架连为一体,成为贯穿杭州南北一条完整的快速通道。以后从南部到杭州,可以一路高架,畅行无阻。

  交通,对拉动区域发展的重要性不言而喻。“22688”推进办负责人这样介绍,“三纵一横”一旦建成,萧山将与杭州主城区进一步无缝衔接,绕城范围内“半小时”交通圈将初步形成。“这四条路都是快速路,最高时速为80公里,行驶途中不设红绿灯,进行连续通行。”

  另外“两纵”,风情大道打通浦阳、临浦与机场路的连接;北起机场路以南、南至03省到东复线的通城大道,串联起开发区、新街、新塘。而“一横”的彩虹大道,途经城厢、新街、瓜沥、衙前,使得之江、滨江乃至更远的城西与萧山东片地区连通。

  显然,这些快速路网的构建,将为萧山发展提供强有力的支撑。

  承接主城区溢出效应

  以传统产业著称的萧山,当前数字经济正处于后发阶段,而后者正是杭州主城区的优势所在。快速路网为萧山带来最积极的影响是,最大限度加大杭萧之间人才、科技等要素资源流动,从而提升萧山城市能级。

  拉大萧山城市框架,更好承接主城区溢出效应,让钱塘江两岸真正融为一体,形成同频共振。作为城市发展的主要动力,某种意义上看,交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响,“而‘三纵一横’则搭建起这种流动的快速通道。”

  如彩虹大道,这条“三纵一横”中唯一一“横”,是萧山联系主城区、其他副城的主要通道;风情大道,让浦阳、临浦等与萧山国际机场从空间上有了“直接”联系,为融杭提供了通道等等。特别是对交通相对薄弱的南部,“三纵一横”快速路网,让镇街与城市距离更“近”,“一脚油门,从萧山南就到杭州主城区”,不再是奢望。

  这种大交通效益正在显现。以戴村镇为例,时代大道南伸出口就将设在戴村,目前该镇已经吸引大批高端城市元素汇聚,如城南银泰城、威雅实验学校等。可以预见的是,不久之后,戴村将真正成为“杭州南花园,城市新阳台”。

作者:  
编辑:王鹰

相关新闻

萧山网版权声明

    根据萧山网与萧山日报社和萧山广电局的合作协议,萧山网拥有萧山日报、萧山电视台、萧山人民广播电台的所有文字、图片和音视频稿件的网上独家发布权,版权均属萧山网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明"稿件来源:萧山网",违者本网将依法追究责任。
萧山网络传媒有限公司 萧山网 版权所有 ©2003-2017 地址:杭州萧山金城路1038号七楼
增值电信业务经营许可证:浙B2-20100267 信息网络传播视听节目许可证号:1110482
广播电视节目制作经营许可证编号:(浙)字第696号